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(本新聞係當日新聞，與越南同步發送)

總體經濟

越南為因應經濟發展，需求480億美元以投資興建18條高速公路

越南交通運輸部提報政府至2020年發展高速公路運輸網規劃草案，越南全國將須投資興建18條高速公路，總長度為6,000公里，需求投資金額為480億美元。

 

越南擬興建18條高速公路中，連接越南北及南部有2條，長度為3,520公里、北部地區有6條，長度為969公里、中部及高原地區有3條，長度為264公里、南部地區有6條，長度為814公里及河內市和胡市環道總長度為286公里。 

依該規劃草案，越南將在2015年前優先建竣各經濟重鎮地區、各大城市間、環道及前往各大港口的高速公路運輸網，包括連接河內與海防市、河內與太原省、河內與老街省、寧平省與清化省、同奈省隆城縣、油線區與胡市、隆城縣與隆安省濱瀝縣、油線區與藩苆市、前江省中良區與美順區及峴港市與廣義省的高速公路工程。

目前已有6件高速公路計畫準備在明(2009)年開始動工興建，剩餘的計畫，越南政府正在立案擬定中。另越南多件高速投資計畫業接獲亞銀、德國重建銀行、及日本海外合作機構之協助。

越南交通運輸部為利招募資金及開展上述各投資計畫，建議政府早日發布高速公路網經營及管理模式規定、多元化招商投資及調整並改喜發展高速公路國際政策機制。

越南出口受到金融危機影響

金融危機對越南出口的影響日益顯露。今年10月，越南出口47億美元，比9月份減少7億美元，預計11月和12月仍繼續減少。

越南出口減少的主要原因，一是出口價格下降，其中大米價格環比下降20%，橡膠下降13.2%，咖啡下降11.7%，原油下降4%。未來2個月，越南大部分商品出口價格仍將繼續下降；二是進口商開不出信用證。越南主要出口市場為歐美國家。由於經濟不景氣，這些國家嚴格控制信貸，進口商很難開出信用證，阻礙了越方出口。

越南企業正在轉變出口方向，加大對亞洲、大洋洲、非洲等受金融危機影響不深的國家出口。今年1－10月，對亞洲出口增長47%，對大洋洲出口增長62%，對非洲出口增長75%。

 

越南確定明年的經濟增長指標

據上週末越南國會通過的《2009年社會-經濟發展計畫》決議，越南2009年的總體目標為繼續抑制止通貨膨脹、穩定宏觀經濟、維持合理而長效的增長速度、主動應對經濟衰退、保障居民生活水準、積極有效地推進與世界經濟的接軌和合作；保持政治穩定、保證國防安全和社會安寧；為實現2006-2010年社會經濟發展規劃目標提供便利條件。

該決議越南2009年的GDP增長率約6.5%，農、林、水產產值增長2.8%，工業和建設領域增長7.4%，服務業增長7.3%，出口增長13%，社會總投資約占GDP的39.5%，物價增長指數低於15%。

 

產業動態

越南本前8個月進口逾27萬公噸紡紗，成長12.7%，我國為最大供應國

越南統計資料顯示，越南8月份進口3萬3,800公噸紡紗，金額為6,680萬美元，雖較去年同期進口紡紗數量衰退3.6%，惟金額成長7.8%，累計本年前8個月進口27萬3,400公噸紡紗，金額為5億3,230萬美元，比去年同期進口紡紗數量下降0.1%，惟金額卻成長12.7%。

越南前8個月自全球進口紡紗國別中，居首為我國，逾11萬3,400公噸，金額逾2億40萬美元，較去年同期進口紡紗數量下滑11.1%，金額成長0.9%，越南該期自我國進口平均每公噸紡紗價格波動於1,509美元至2,531美元之間，比去年同期漲12.8%。

越南多家塑膠企業陷入困境

越南塑膠協會稱，目前有10%-15%塑企正陷入及其困難的境況，須關門停止活動或出租廠房。儘管世界塑膠價格已降溫，但越南國內各種塑製品銷售力正疲弱，而固定資金開支高，因此眾多企業（特別是小型企業、家庭式單位）虧本7%-8%。

世行貸款1.7億美元幫助越南發展交通項目

越南國家銀行（NHNN）與世界銀行（WB）於10日簽署協定，由世行向越南北部平原交通運輸發展專案提供1.7億美元貸款。
報導稱，上述專案總投資額約2億美元，除世行貸款外，越南需自籌3000萬美元的配套資金。
據報導，該專案分為三個部分：多樣化運輸走廊、渡輪碼頭和交通系統體制改革。專案執行時間自2009年5月至2012年6月，專案涉及越南北部平原的河內市（Ha Noi）、河南(Ha Nam)、海防(Hai Phong)、甯平(Ninh Binh)、海防(Hung Yen)、太平(Thai Binh)、興安(Hung Yen)、海洋(Hai Duong)、北寧（Bac Ninh）、北江（Bac Giang）、永福(Vinh Phuc)、富壽(Phu Tho)、宣光(Tuyen Quang)、廣寧(Quang Ninh)等15個省市。