(本新聞係當日新聞，與越南同步發送)
總體經濟
越南總理批准河內輕軌項目融資方案
越南鐵路總公司表示，越南總理阮晉勇日前已批准河內城市輕軌1號線玉回（Ngoc Hoi）-安園（Yen Vien）段專案融資方案。該1號線輕軌項目總投資為17.25億美元，全長15.36公里。其中，高架部分長10.57公里，地面部分長4.79公里。項目由越南鐵路總公司投資，交通運輸部投資和建設諮詢股份公司為專案立項諮詢單位，該部環境保護科技中心為專案社會環境諮詢單位。報導稱，上述專案被視為解決河內日益嚴重交通堵塞“災難”的“救生線”。
越南出口受到金融危機影響
越南工貿部近日表示，目前越南出現出口減少、進口需求增加的趨勢，可能導致全年貿易逆差增大。由於臨近年底，商品庫存量減少，為了維持商品價格平衡，眾多商家增加商品進口。
目前，越南因受世界金融危機影響，出口形勢嚴峻，從9月份以來，幾乎所有出口商品價格均出現不同程度降價，如10月與9月份相比，咖啡出口減少了11.7%，大米出口減少了20%，橡膠出口減少了13.2%，原油出口減少了4%。從目前的進出口形勢看，年底前，出口將呈減少趨勢，進口呈增加趨勢。今
年越南前10個月進口商品金額超過693億美元 ，同比增長43%，完成全年計畫的87.5%，貿易逆差為160億美元，同比增長63%，貿易逆差占商品出口額約30%。
產業動態
越南鋼材銷量連續4個月下跌
10月份越南鋼材銷售只有12萬噸，這是自第二季度以來連續4個月銷量下跌。目前，各鋼鐵生產企業鋼坯庫存已超過100萬噸，許多企業處於被迫停產或半停產狀態。
越南鋼鐵協會稱，雖然財政部已將鋼坯出口關稅調整為0%，但目前國際市場鋼坯價格與10月份最後一個星期相比每噸又下降了60美元（自東歐地區進口的鋼坯月平均價格在330-340美元之間），現國內鋼坯價格仍高於國際市場，各鋼鐵企業的產品難以與之競爭而不能出口。
暫停出口大米有利於控制通貨膨脹
阮晉勇表示，在大米出口管理工作中， 政府提出三個要求： 第一，以合理價格儘早售完計畫出售的大米。第二，盡一切努力確保國家糧食安全。第三，維持國內價格的穩定。
阮晉勇肯定，暫時停止簽署新的大米出口合同旨在避免欠收情況下仍確保國家糧食安全。
從三月底至今， 全球大米價格上漲，有意見建議政府允許繼續簽署出口合同，以抓住市場機遇，但是阮晉勇認為，如果我們同意簽署新出口合同，各企業將要收購國內銷售的大米儲備來出口，這樣就使國內大米價格將走高，牽動其他商品價格猛增，使通貨膨脹指數增加，從而給全社會經濟陷入困境，特別是農民，將深受其害。
阮晉勇肯定，暫時停止簽署大米出口合同是需要的，旨在確保國內的大米銷售需求，維持國內大米的合理價格，為落實控制通貨膨脹和確保國家糧食安全的首要目標作出重要和切實的貢獻。
堅決禁止有高污染風險的專案
阮晉勇表示，在未來期間內，將堅決限制授予有高污染風險的專案和工程投資許可證。“最近因環境原因，我們已經拒絕了總價值達50億美元的鋼鐵項目”，阮晉勇說。
政府也將集中補充完善制裁辦法，提高各行業部門和地方在環境保護工作中的責任，加強檢查和嚴格處理環境污染的違規違法行為，甚至收回經營許可證和進行刑事訴訟。“目前製造環境污染的企業數量比較大，處理時一定會影響到生產和勞動者”。
